.png?dateline=1538098407)
۹ بهمن ، ۱۳۹۳, ساعت --> ۴۵ : ۱۱
با سلام خدمت دوست گرامی جناب حکمت و مخاطب محترم نظر بنده نسبت به سوالات شما به شرح ذیل بوده
حالا سوالم اینه که با توجه به اینکه سرعت من خیلی کم بود و خودرو پارس هم هیچ گونه ترمزی نگرفت و عرض کوچه هم زیاده و می تونست به راحتی دستشو بده سمت چپ و رد بشه ، آیا امکان اعتراض به کروکی وجود داره که درصدی هم راننده ی پارس مقصر بشه ؟
به نظر بنده اعتراض شما هیچگونه تاثیری در مقصر شناختن و یا حتی تاثیری اندک در تغییر درصد مقصر بودن نداشته زیرا مطابق آئین نامه راهنمایی و رانندگی خودرویی که در مسیر اصلی خود حرکت کند به دلیل تقدم عبور هرگاه هرگونه وسیله نقلیه قصد ورود به مسیر اصلی را داشته باشد باید قطعاً و حتماً مکلف به ایست کامل بوده و درصورت وجود شرایط مانند عدم عبور خودرو در مسیر اصلی یا وجود چراغ راهنمایی و یا دادن اجازه عبور توسط خودروهای مسیر اصلی حق ورود به راه یا جاده اصلی را داشته پس با این استدلال کوچک شما حق ورود را نداشته پس اعتراض شما بیمورد بوده لذا هرگونه اعتراض جز وقت گذرانی و تحمل هزینه منافعی مادی و معنوی برای شما در پی نخواهد داشت
به علاوه اگر خسارت پارس حدود 1.5 تا 2 میلیون برآورد بشه میزان افت قیمت چقدر میشه ؟
بیمه تکلیف به پرداخت هرگونه خسارات ناشی از تخلف سهل انگاری و...به شخص ثالث داشته و همچنین در باب افت قیمت هم به نظر بنده افت قیمت مفهومی نداشته و مصداق عدم نفع را داشته و قابل وصول نمی باشد اما عده ای فرصت طلب با سوء استفاده از خلع قوانین آنهم در شورای حل اختلاف در اینموارد حکم صادر میکنند اما درصورت اعتراض در محاکم عمومی همین حکم افت نقض میشود با این استدلال که هرکس اعمال و خواسته های خود را نمیتواند وسیله اضرار به غیر قرار دهد به این تفسیر که اگر کسی بخواهد در جاده عمومی حرکت کند و بخواهد وسیله نقلیه خود را گران قیمت انتخاب کند در صورت بروز خسارت مقصر نباید هزینه های کیفیت و لذت دیگری را پرداخت کند و همچنین استدلال دیگر اینکه اگر افت قیمت منشاً قانونی داشت بیمه تکلیف به جبران خسارت داشته نه راننده مقصر در صورت هرگونه اعتراض راننده زیان دیده باید علیه بیمه اقامه دعوی خسارت نماید نه راکب خودروی مقصر و مورد دیگر راننده زیان دیده اگر به فکر افت قیمت باشد حق خرید و استفاده از خودرو را ندارد چون گذشت زمان ،آب وهوا،شرایط اقتصادی کشورو....باعث افت قیمت بوده و راننده مقصر نباید هزینه افت را پرداخت نماید چون منشاً شرعی و صراحت قانونی نداشته لذا تفسیر عده خاص بر اساس قانون مسئولیت مدنی منشاً شرعی درمورد افت قیمت نداشته چون افت قیمت خواه ناخواه با گذر زمان حاصل شده و اشخاص نباید خسارت اینگونه خسارات را پرداخت نمایند.
و الان دقیقا من باید چیکار کنم ؟
به نظر بنده شما ابتدا ببینید راننده آیا قبلاً با خودروی مورد نظرش قبلاً تصادف داشته یا خیر که با روئیت برگه بیمه بر اساس تخفیفات و یا مهر درج شده تصادفات بیمه ای مشخص میشود آیا در سال جاری تصادف داشته یا خیر و همچنین با استعلام از بیمه مرکزی تصادفات سنوات قبل ایشان مشخص شده ودر صورت وجود تصادفات نتنها حق افت نداشته بلکه کذب بیانات وی مشخص میشود چون اصولاً شورای حل اختلاف برای خودروهای صفرکیلومتر اعلان به افت میکند و خودروی کاکرده مشمول افت نمیباشد چون افت مدل و موارد بسیاری مشمول افت میگردد و موارد مشروحه قبل لذا از نظر شخصی بنده افت قیمت خودرو ریشه شرعی و منشاء قانونی نداشته زیرا افت قیمت از نظر بنده در عقود تاثیر داشت نه بر قوای قهریه و غیر قابل پیشبینی وچون تصادف عملی غیر ارادی و ناشی از اشتباه غیر قابل تصور بوده قابل وصول نبوده و نیست لذا از نظر کلی ملاک نظر مراجع رسیدگی کننده به خسارت و نظر محاکم رسیدگی کننده قضایی بوده مهم استدلال درست و قانونی شما در اینمورد بوده
این نظر شخصی و برداشت و استدلال حقوقی بنده بوده و افت قیمت را بنده بنا به موارد خاص شرعی حرام میدانم و تصادف را یک اتفاق خارج از اراده اشخاص منتظر نظرات دوستان هستم ممنون از صبر دوستان محترم
حالا سوالم اینه که با توجه به اینکه سرعت من خیلی کم بود و خودرو پارس هم هیچ گونه ترمزی نگرفت و عرض کوچه هم زیاده و می تونست به راحتی دستشو بده سمت چپ و رد بشه ، آیا امکان اعتراض به کروکی وجود داره که درصدی هم راننده ی پارس مقصر بشه ؟
به نظر بنده اعتراض شما هیچگونه تاثیری در مقصر شناختن و یا حتی تاثیری اندک در تغییر درصد مقصر بودن نداشته زیرا مطابق آئین نامه راهنمایی و رانندگی خودرویی که در مسیر اصلی خود حرکت کند به دلیل تقدم عبور هرگاه هرگونه وسیله نقلیه قصد ورود به مسیر اصلی را داشته باشد باید قطعاً و حتماً مکلف به ایست کامل بوده و درصورت وجود شرایط مانند عدم عبور خودرو در مسیر اصلی یا وجود چراغ راهنمایی و یا دادن اجازه عبور توسط خودروهای مسیر اصلی حق ورود به راه یا جاده اصلی را داشته پس با این استدلال کوچک شما حق ورود را نداشته پس اعتراض شما بیمورد بوده لذا هرگونه اعتراض جز وقت گذرانی و تحمل هزینه منافعی مادی و معنوی برای شما در پی نخواهد داشت
به علاوه اگر خسارت پارس حدود 1.5 تا 2 میلیون برآورد بشه میزان افت قیمت چقدر میشه ؟
بیمه تکلیف به پرداخت هرگونه خسارات ناشی از تخلف سهل انگاری و...به شخص ثالث داشته و همچنین در باب افت قیمت هم به نظر بنده افت قیمت مفهومی نداشته و مصداق عدم نفع را داشته و قابل وصول نمی باشد اما عده ای فرصت طلب با سوء استفاده از خلع قوانین آنهم در شورای حل اختلاف در اینموارد حکم صادر میکنند اما درصورت اعتراض در محاکم عمومی همین حکم افت نقض میشود با این استدلال که هرکس اعمال و خواسته های خود را نمیتواند وسیله اضرار به غیر قرار دهد به این تفسیر که اگر کسی بخواهد در جاده عمومی حرکت کند و بخواهد وسیله نقلیه خود را گران قیمت انتخاب کند در صورت بروز خسارت مقصر نباید هزینه های کیفیت و لذت دیگری را پرداخت کند و همچنین استدلال دیگر اینکه اگر افت قیمت منشاً قانونی داشت بیمه تکلیف به جبران خسارت داشته نه راننده مقصر در صورت هرگونه اعتراض راننده زیان دیده باید علیه بیمه اقامه دعوی خسارت نماید نه راکب خودروی مقصر و مورد دیگر راننده زیان دیده اگر به فکر افت قیمت باشد حق خرید و استفاده از خودرو را ندارد چون گذشت زمان ،آب وهوا،شرایط اقتصادی کشورو....باعث افت قیمت بوده و راننده مقصر نباید هزینه افت را پرداخت نماید چون منشاً شرعی و صراحت قانونی نداشته لذا تفسیر عده خاص بر اساس قانون مسئولیت مدنی منشاً شرعی درمورد افت قیمت نداشته چون افت قیمت خواه ناخواه با گذر زمان حاصل شده و اشخاص نباید خسارت اینگونه خسارات را پرداخت نمایند.
و الان دقیقا من باید چیکار کنم ؟
به نظر بنده شما ابتدا ببینید راننده آیا قبلاً با خودروی مورد نظرش قبلاً تصادف داشته یا خیر که با روئیت برگه بیمه بر اساس تخفیفات و یا مهر درج شده تصادفات بیمه ای مشخص میشود آیا در سال جاری تصادف داشته یا خیر و همچنین با استعلام از بیمه مرکزی تصادفات سنوات قبل ایشان مشخص شده ودر صورت وجود تصادفات نتنها حق افت نداشته بلکه کذب بیانات وی مشخص میشود چون اصولاً شورای حل اختلاف برای خودروهای صفرکیلومتر اعلان به افت میکند و خودروی کاکرده مشمول افت نمیباشد چون افت مدل و موارد بسیاری مشمول افت میگردد و موارد مشروحه قبل لذا از نظر شخصی بنده افت قیمت خودرو ریشه شرعی و منشاء قانونی نداشته زیرا افت قیمت از نظر بنده در عقود تاثیر داشت نه بر قوای قهریه و غیر قابل پیشبینی وچون تصادف عملی غیر ارادی و ناشی از اشتباه غیر قابل تصور بوده قابل وصول نبوده و نیست لذا از نظر کلی ملاک نظر مراجع رسیدگی کننده به خسارت و نظر محاکم رسیدگی کننده قضایی بوده مهم استدلال درست و قانونی شما در اینمورد بوده
این نظر شخصی و برداشت و استدلال حقوقی بنده بوده و افت قیمت را بنده بنا به موارد خاص شرعی حرام میدانم و تصادف را یک اتفاق خارج از اراده اشخاص منتظر نظرات دوستان هستم ممنون از صبر دوستان محترم
بالا ترین محکمه وجدان است.و بالاترین پشتوانه مطالعه و تفکر در امور.